Lock锁定模式是维特拉的最强四驱模式，中央差速器处于锁止状态，保证前后轮拥有固定的动力输出，在该模式下即使只有一个后轮接地，维特拉也可以顺利通过滑轮组测试，让车辆在极端路况下维特拉ALLGRIP是在铃木上一代i-AWD系统基础上，（应用在其中级轿车凯泽西上的四驱系统）发展出来的智能
超级维特拉四驱转换方式说明关于四驱模式切换都是通过中控面板上的旋钮完成的。不过4H与4H LOCK之间的转换就需要一定的条件了，第一就是要保证车辆是向前的行驶状态，第二是当车轮发锁定(Lock)：Lock锁定模式是维特拉的最强四驱模式。中央差速器处于锁止状态。保证前后轮拥有固定的动力输出
●超级维特拉四驱操作按键超级维特拉共有四种模式，N模式分动箱处于空挡状态，用于被牵引时；4H模式在日常的行驶环境中使用；4H LOCK模式下，机械式限滑差速器被锁止，前后轮处于完全耦合状态，禁止了前● 超级维特拉四驱操作按键超级维特拉共有四种模式，N模式分动箱处于空挡状态，用于被牵引时；4H模式在日常的行驶环境中使用；4H LOCK模式下，机械式限滑差速器被锁
1、踩下维特拉的刹车踏板。2、按下维特拉的一键启动键。3、维特拉的仪表亮起，全车电源接通。4、按下位于维特拉车内铃木维特拉是什么四驱，铃木维特拉的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一架越野车，这一款车既有越野车的强悍表
