因此，这个过程通常需要一两分钟，这个工作温度的话，在各零件之间会变成紧密合作的工作状态，间隙变小的话，发动机会自动降低到正常的旋转速度，一般是1000圈左右。三、专业的汽车用语说问题描述中热车五分钟观察怠速下降，这种方式是完全错误的用车方式，原因正是会产生积碳，同时加浓喷油还会出现非常高的油耗。想要发动机原理积碳则要在启动车辆后正常驾驶，因为怠速加
ˇ△ˇ 在起动后的3到5分钟内即可降下来了，假如怠速一直非常高，可能是进气系统的部件出现问題或积碳过多影响到的。积碳是非常多汽车的发动机基本都会有的物品，积碳是在启动后的3到5分钟内就可以降下来了，如果怠速一直很高，可能是进气系统的部件出现问题或积碳过多导致的。积碳是很多汽车的发动机都会有的东西，积碳是发动机内
正常的车子都是这样刚打火时怠速都会高然后再降下来汽车一般都是使用铅酸电池，如果电池是处于快没电的怠速充电时间：如果转速1500充电20分钟可供启动机启动一次发动机；1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次；如
这种情况很可能是由于一些原因造成的，如等待速度的电源开关没有关闭，怠速控制阀有常见故障，进气口漏汽，配气相位不正确等。最常见的情况是怠速控制阀有问题。转速能够达到1200-1500转，大约半分钟左右就能开始逐渐回落，一直恢复到正常怠速800转左右。这个现象是正常的，所有车辆都会有的，高怠速的目的是为了让发动机温度尽快升高，以达到最佳
冷车怠速高5分钟不下来这其实是很正常的现象。车辆如果在温度很低的地方冷机启动的话，行车电脑会监测到车辆温度很低，因此会通过增加喷油量和提升转速令发动机尽快进入工作温度。一天气越冷高怠速维持的时间越长，打着火是1500转，一般20-30秒后开始迅速下降，能达到1200转，之后的下降就很缓慢了，要达到正常怠速至少需要四五分钟。要注意并不
