说明触点烧蚀或氧化不能正常工作。②看线圈。看线圈有无烧蚀、变色如果线圈烧蚀有胶状物线圈发黑或有胶味说明线圈烧蚀短路。汽车继电器常见故障及排除常见故障现象线圈烧4、用万用表测量30与87号端子开关是否与其它端子短路，继电器内部有个开关，在不通电的情况下是常开的，可以用万用表测量开关导通性能，观察与其它几个端子之间的
˙▽˙ 5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2KΩ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。如果你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。测量一般5V和12V继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的，可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。正常继
＋０＋ 电阻挡测量线圈，一般在几十到上千欧，不断路基本就是好的。然后测量常闭点，电阻基本为0就是好的。最后上电使继电器吸合测量其常开点，电阻基本为0是好的。我用过5V和12V供电继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的，可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了
＞ω＜ 电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω～2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线汽车常用继电器内的电磁线圈的阻值一般是85到90欧姆之间，过大或过小都会引起继电器工作不良的。
