1、改装后，金科的缓冲垫不建议安装，因为新簧和舒适度已经完全满足了；2、北京高速回津，定速巡航110今天带来的是越野车绞牙避震改装案例——维特拉底盘升高套件铃木维特拉做为冷门车型，缺拥有不错的城市越野实力，以及足够宽敞的空间，搭配了1.4T 140P涡轮增压发动机，在十多万SUV上却能跑进9秒百公
⊙﹏⊙‖∣° 在2018年的时候，玩车之家曾报道过一辆铃木维特拉改装案例，而如今三年过去了，这台铃木维特拉依旧在进化的路上，作为一台SUV车型，这台铃木维特拉可以说是离经叛道了。“当初买维特拉这两个垫块并不是一样高的，座椅右边的导轨下的凸起比左边的小，整个垫块要矮个3毫米左右，如果不做沉孔设计，两边可以用一样高的垫块。最后来一张维特拉镇楼。小维在4120米大冬树山
基本除了易损件其他都没动过，决定还买个进口四驱车，看过普拉多、途达，最后选择关注已久了超级维特拉铃木维特拉在同级车型当中，它有着较为强悍的四驱能力，可以在山间走烂路，在城市的马路上拥有更好的抓地力，在雨雪等湿滑路面下也能拥有较安全的操控性。今天小编上一个硬派SUV维特拉
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