劲炫的销量不大，相应的油耗口碑也没有形成，而且其保养费用上并不是很低，同时由于劲炫的悬架调教风格偏向舒适性，即便能够很好的过滤掉行驶在不平整的路面对车内所带来的冲击，但车身三菱劲炫为什么不保值？三菱劲炫保值率低的原因是一年生产量较高，二小毛病较多，主要体现为变速箱顿挫，油耗高，乘坐舒适感差，由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他
≥△≤ 除了三菱品牌在国内的市场影响力较低之外，主要原因还是产品本身存在缺陷，一是安全配置太低，二是动力系统不合理，这都是忽视消费者需求的表现，如果三菱能够重视国究其原因，它全系用的是1.3T的三缸发动机，匹配的是CVT变速箱。像咱们国内消费者大多数都是非常痛恨三缸发动机的，并且也有相当一部分人讨厌CVT变速箱，这俩整一块谁会买？第四款就
˙▂˙ 今年前1月至3月，广汽三菱累计销量仅为3969辆，其中2月单月销量仅为330辆。到了4月份，广汽集团的产销快报上已经不见广汽三菱的踪影。销量不振之下，广汽三菱也开不保值的进口日系车非你莫属：三菱，2011年上牌的劲炫SUV 年前收了一辆相对比较冷门的车型：进口三菱ASX劲炫，2.0两驱炫逸版的SUV,搭载最大150匹马力，最大110kW的自然吸气发动机，自动挡
⊙▽⊙ 2013年三菱劲炫ASX在那时可是非常经典的紧凑型SUV,成交14万的亲民价格和可靠的质量，让我们顺利拿下。即使因为种种原因，当下广汽三菱辉煌不再，经营陷入困境。如下：劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很
3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；4汽修专家认为，广汽三菱劲炫ASX变速器的问题，可能出在低温状态下，液力变矩器不锁止上。据了解，CVT变速器与发动机输出相连的是液力变矩器，车辆起步时为避免熄火现象的发生，液力
