换挡顿挫的根本原因是我们在升档的时候，升档速度跟不上油门速度，就会产生顿挫。当我们在降档时松开油门，会影响发网上升档顿挫的原因大部分是发动机转速下降太多了还没完成换挡导致顿挫，而我是相反的。解决方法：驾驶习惯基本不变的情况下，抬离合时间滞后一段时间即可。当然也可以换挡慢一些，或者
升挡时变速箱顿挫的原因是：1、升挡速度跟不上车主踩油门的速度；2、车主松开油门踏板或踩下制动踏板时，使发动机转速与离合器片转速不同步；3、变速箱挡位程序故障；4、变速箱内部根据上面换挡顿挫的原因可以知道换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力
1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶对于正常的原因来看，如果是在升档时有顿挫感，可能是由于变速箱的响应速度不够快；如果是降档的时候产生顿挫感，可能是由于能量回收系统的介入，影响发动机的转速，从而使发动机转速与离
汽车挂挡顿挫的原因是：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、变速箱油泄露；4、电换挡顿挫的原因：发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。换挡顿挫的解决方法如下：1、调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rp
【太平洋汽车】顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。驾驶自动挡最大汽车换挡顿挫原因：由于发动机转速与离合器片转速不同步，引起抬离合时的冲击。解决方法：在换入新挡位后，抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合
