2.轴端螺栓3.轴颈：安4.卸荷槽：此处相互间的5.轴颈后肩6.防尘挡圈7.轮座前肩8.轮座：固9.轮座后肩10.轴身：11.轴端倒对的主要配件按其使用轴绝大部分都采轴承(一铁道车辆的 车轮及钢轨都是含碳量偏高的钢材,轮轨接触处的变形较小,而且铁道线路的结构状态也尽量使其运行阻力减小，故铁道车辆运行中的摩擦阻力较
3、搭载量按7mm考虑，根据上述数据算得轮辆最小宽度为120mm,考虑到车辆过驼峰时实施的制动，车轮外侧面磨损5mm,那么轮车周最小宽度应为125mm. 目前我国铁路货车(一)车轴各部位名称及作用1.轴颈，2.防尘板座，轴颈：车轴上与轴承相作用的部分；轮座：车轮压装处，也是车轴上直径最大的部分；防尘板座：客、货车车轴上轴颈与轮座之
铁道车辆车轮简介分析铁道车辆车轮简介车轮的材质•火车轮均采用平炉、电炉或转炉冶炼的镇静钢制造。•化学成分一般是碳含量为0.55-0.65，马钢用的车轮钢代号就叫CL60，表1、火车客车车轮各部尺寸？那得看是什么型号的轮子了有750 760 840 915 你说的是哪种？840 孔径185mm 误差不超过1mm 往径769mm误差不超过2mm我国铁路车辆的车轮直
≥▽≤ LB型）、轻轨车型（C型号和LC型）、单轨车型（跨坐式单轨和悬挂式单轨）、现代有轨电车车型（单厢或铰接式和导轨式胶轮）、磁浮车型（中低速磁浮和高速磁浮）、自车轮和车体的联系体）、车体、钩缓（车钩和缓冲器）、制动系统（闸瓦、制动缸、分配阀、列车管等）。客车还有强电、弱电、空调、网络系统等。大概是这个样子。详细
第一节铁路车辆的基本构造铁路车辆一般由车体车底架.走行部车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。一车体车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上8.轮座：固定车轮，是车轴的最大受力部分。9.轮座后肩：轮座与轴身之间的过渡圆弧，可防止应力集中。10.轴身：车轴中间连接部分。11.轴端倒角：轴端部设有1:10的倒角，其作用是在压装滚
