14年出厂的奔驰glk260,行驶里程12万公里，车主自述市区行驶时温度正常，高速行驶时温度降到40度以下。进厂检测无故障码，于是先从水泵开始排除。拆下水泵，发现水泵真空阀柱塞卡死，于观点：大家可以放心，这种情况大多是正常的，因为配备的是三段式电子节温器，它可以根据要求(发动机负荷、传感器参数等)调节各个工作位置的冷却液温度。水温在90与80℃之间浮动，应该只
奔驰跑高速水温低怎么解决
汽车高速行驶，按道理来说水温应该是高的，因为发动机在高速运行状态下，机械部件高频率运转，温度上升很快，在日常生活中，车辆在上坡或者长时间怠速的状态下，车子的发动机负荷大，车辆速亲亲，很高兴为您解答奔驰S350行驶中水温偏低是因为节温器关闭不严所致哦。水温表显示低，实际水温不低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏哦。如果水温忽高忽
奔驰高速水温过低
＋﹏＋ 奔驰E300L水温不稳定、高、低的原因分析：1、水温传感器故障水温传感器安装在发动机机体或缸盖水套上，通过与冷却水直接接触测量发动机冷却水的温度。当水温传一般情况下，汽车的水温在90度左右，指针相应的在水温表的中间位置，温度过高或者过低，都是有问题的。温度太高，容易“开锅”，尤其是夏季。温度太低，会造成燃烧
奔驰高速水温低,低速正常
奔驰车水温低的原因是：节温器出现故障，导致阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；车在夏天水温高时为了降低温度把节温器拆掉，这样发动机的本人4s店提新车，公里数少不到6万公里，节温器在高速直接打开，温度低，报发动机故障灯，非本人问题，未私拆，全原装，这个大家都懂，就是北京奔驰节温器设置不科学，水泵轻微漏水，导致开关阀
