强烈刺激的敲缸声主要是因发动机零件磨损过于严重而引起，如不及时发现，有可能损坏机体或造成严重事故。为准确判断响声部位和严重程度，可利用听诊器或大螺丝刀，沿发动机某个1 检查判断发动机敲缸响方法：一、故障现象新车或大修车辆在磨合期容易拉缸。发动机拉缸后，在怠速运转时，有“哒哒”的响声，而温度升高后，响声不但不消失，
拉到额定功率点的时候，深度熊猫眼（夜里撸多了）的试验室小哥说阿成你那发动机是敲缸了还是爆震了怎么在了解了活塞敲缸的原因之后，下面我们就结合几种常见的活塞敲缸故障来分析一下它们的成因及检测方法。1．发动机冷
故障原因：造成敲缸故障的主要原因是活塞与气缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。因此，造成发动机在冷启动时，敲击声明显；热机后，响二、活塞敲缸的常见原因分析：1 活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，
1、发动机敲缸检查判断及解决方法。在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，用旋具将火花塞搭铁，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸，或往气缸内注入少量机油，装上火问题一：发动机敲缸怎么判断，解决二、活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩
发动机气缸爆震的原因1.活塞和气缸之间的间隙太大。由于修理不当，活塞与气缸间隙大，或气缸磨损严重，间隙过大。发动机低温时，活塞间隙大，敲缸声严重。当发动机5.发动机从小负荷到大负荷工作时，油门开度从小到大要过度平稳，不要长时间超负荷作业，否则会加剧活塞与缸壁的磨损从而导致发动机敲缸响。6.作业中如发现强烈的敲击声，要立即
