手动挡起步缺乏动力，自动挡起步容易打滑，但是手自一体的话就可以很好避免这种问题，汽车不用一直挂D档起步，用二挡起步，更有动力。但是现实生活中能够将手动模式和自动模式自如再了解了“手自一体”的功能后，对于绿牌汽车就会感觉有些迷惑，此类车没有M挡是不是减配呢？答案：不是。有电驱系统的汽车完全用不到手动模式，燃油车需要该模式只是因为「有变速
我们大家都知道，手动挡和自动挡的不同之处在于，手动挡可以根据换挡调整速度，获得驾驶的快感。手自一体就是可以使自动挡和手动挡结合的变速方式。它能像手动挡一样自由切换。在以下2不过，自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多。首先，所谓“手自一体”其实就和字面意思一样，就是既有手动又有自动，当然肯定是以自动为主。当然，手自一体中的手动模式
ˋ＾ˊ 而手自一体的polo能让我们普通人达到这个水准！3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门(不是刹手自一体的车结合了自动档和手动档的优势，可以给驾驶人带来更丰富的驾驶体验，如何判定手自一体的车好不好，主要还是取决于驾驶人的驾驶习惯。总体来看，手自一体的优缺点是比较明显的
ˋ﹏ˊ 手自一体变速器没有离合器踏板，因为它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。你想用自动档时，就按普通的自动变速器方式使用，前进后退爬坡空档；如果你想手动增减档，那就手自一体意思是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手自一体结合了自动变速器和手动变速器的优点，减少了变速系统的功率损耗。手自一体实质上还是自动变速箱的一种
手自一体的作用是一种结合了汽车手动换档和自动换档的变速模式。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种手自一体的功能它会随着我们车速的降低自动降挡，但是不会自动升挡，所以再用的时候转速高了就要手动升档。手自一体的功能有3个比较重要的用途，第一个就是可以像手动挡变速箱一样利
