气缸内表面的表面粗糙度可以达到Ra0.8μm,产品的活塞上采用其组合密封圈有效的实现了双向密封，活塞和活塞杆采用压铆链接，不需要采用螺母。气缸的端口上需要设有进排气通口，气缸原理-气缸伸出当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合进气行程，活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。压缩行程，进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸
