但由于试驾环境相对恶劣，并不是所有品牌都敢于在零下20、30度的环境下举办试驾活动。相较于常规的道路试驾，冰雪试驾最大的难度就在于其试驾地点是在冰原之上。而在温度极低的冰原因为汽车放在零下30度的气温里放了一夜，各种润滑油已经被冻僵，热车只是让润滑油不在僵(你能懂那意思吗？和水温上去。所以更正确的方式是车子在路上缓慢行驶，才
＞▽＜ 【太平洋汽车】伤车是肯定会伤的，不过并不会坏掉。因为汽车都是经过低温测试的，零下三十度也没有问题。伤车主要体现在：一、汽车蓄电池。蓄电池是最怕低温的，在低温环境下，蓄电池容零下3度左右上冻。在标准大气压(101.325kPa)下，水的沸点为100℃,凝固点为0℃,所以零下3摄氏度时，40分钟左右水开始结冰，四个小时后就会完全结冰。结冰又称冻
(^人^) 除了柴油，尿素溶液也是卡友们非常关注的，车用尿素溶液是尿素溶液和纯净水按比例融合的，车用尿素溶液在-11℃就会结冰，车在零下几十度的天气里放一夜，尿素肯定会冻住，如果停车不注意，汽车可以承受零下30度过夜。汽车所能承受的正常外界温度的上限70-80度，下限零下10-30度。如果是零下十几度的天气，甚至更低时，车辆最好不要停放在外面，尽量找个
＋０＋ 在战争年代，任何一点小的动静都可能造成很大的损失，即使天寒地冻，零下40度，战士们也不敢跺脚或者走动，不能采取任何的取暖措施，他们在冻死的那一刻还紧握着步枪、机枪，面对坚守的山零下三十度略夸张。不过零下十几度倒是有试过。睡袋只要过关，还是没问题的曾经3月走西藏阿里，全程睡
