所以为了排放后处理，柴油机不得不使用DOC DPF SCR等装备，这些设备使用根据车企技术路线和车辆情况而Ammonia Slip Catalyst 氨逃逸催化器柴油车排气后处理的一种，装在SCR的后端，通过催化氧化作用降低SCR后端排气中泄漏出的氨(NH3)的装置著作者：daiwei 日期：2022.04.15
●＾● 将还原剂(DEF)喷入柴油机排气管中，排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与DEF液发生反应，被还原成氮气和水，减少柴油车尾气排放中的氮氧化合物的含量。2 柴油发动机后处理系统的组成柴油机尾气后处理研究围绕着NOX和PM的消除展开，均已出现诸多的净化措施。国六阶段柴油车尾气净化技术主要包括废气再循环(EGR)、氧化型催化器( DOC)、柴油机颗
ˇ△ˇ 该技术主要应用在小排量柴油机上，通过喷油器在活塞远离上止点后喷，这部分未燃柴油随尾气进入DOC内氧化放热，从而使碳颗粒烧掉。方案二：尾管HC喷射通过增加一套供油系统，当DPF需要1、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低；2、管路加热器不能成功解冻冻结的柴油机排气处理液；3、喷射单元和喷射阀之间的排气处理液压力管
＞▂＜ 2. 柴油机的后处理装置包括氮氧化合物NOx的还原装置和一氧化碳CO、碳氢化合物HC的氧化装置。①尿素还原装置SCR（Selective Catalytic Reduction），利用的是尿素还原法（NH₃-SC2、装置证书、手册：持有尾气后处理装置相关产品证书、《硫氧化物排放符合证书》、废气清洗系统技术手册；3、使用记录：《轮机日志》中尾气后处理装置使用情况
