进气压力传感器电压在0-5v是正常的。进气压力传感器的电压是随节气门的增大而变高，准确的说是随进气歧管的真空度变小而电压变大。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝正常电压在1.6伏左右。传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势
传感器的信号电压一般为5V或5.5V,供电电压为12V。汽车上主要有空气流量传感器(或进气压力传感器、进气温度传感器)、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速氧传感器的电压范围是0.1至0.9V之间，而平均值在0.4至0.5V之间，氧传感器的电压频率变化得越快，就代表传感器越好；如果电压是0V或者1V，甚至没有变化，就说明氧传感器已经老化得比
汽车上主要有空气流量传感器（或进气压力传感器、进气温度传感器）、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、曲轴（或凸轮轴）位置传汽车各传感器正常时的电压值！⑴ G 传感器(120 对131 脚):发动机工作时0.9V ⑵共轨压力传感器121 对134):650rpm 44 Mpa 1.72V, 2370rpm 103 Mpa 2.70V ⑶加速踏板(重汽威
氧传感器电压在0.1~0.9V为正常，以下为氧传感器更多介绍： 1、氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理； 2、它是利用陶瓷百敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原因为电压传感器上的输入是接在B相上，用万用表测到B相的相电压只有7.19v。怀疑设备B相漏电，甩开主电缆，用欧姆表没有测到B相漏电，再测主电缆也没发现有漏电。2、怀疑是该移变下并联
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