如何判断摩托车敲缸声和气门声敲缸是加油带负荷才响而且是转1圈响1次而气门是怠速的时候响转2圈响1次你可以以此来判断。摩托车发动机有敲缸的声音“当确定不了时，可使用气缸压力表检测气缸压力，若单个某缸压力过低，则此缸可能拉缸(或气门烧熔),应分解检查确定。当确定发动机出现拉缸故障时，应拆检发动机，测量气缸尺寸，重新选配缸
发动机敲缸的声音是一种金属敲击声，听起来会感觉到很清脆并且有节奏。发动机敲缸声会根据温度的变化而发生变化，在冷车状态下或者怠速下就会比较明显，发动机温度达到正常之后就不会气门和敲缸的声音区别如下：1、发动机怠速时，气门有明显、清脆、断续而有节奏的哒哒声，在气门室一侧察听尤为明显；2、发动机转速改变时，气门响声也随之变化；3
敲缸声：在发动机中上部位可听到喑哑的达达有节奏的响声，且在冷车、怠速运转的时候更清晰，发动机温度正常后明显减弱甚至消失。气门声：发动机运转时顶部发出连续而有节奏的嗒嗒嗒的敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显，一般情况下，在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大，敲缸声音一
那么怎么辨别是敲缸声还是气门声呢，可以通过声音的特征来判断，敲缸一般都是伴随着金属快速碰撞的声音，而气门声就单纯哒哒响，声音较小。如果自己不能判断是敲缸声还是气门声，那么需要分辨汽车发动机气门响的方式：待速异常响声显著而给油后异常响声变弱，表明是气缸或发电机组离心水泵这类的地区响。怠速时异常响声弱，越给油异常响声越大，那有可能是气门响了。也
