轮辋；就是轮子金属部分最外面的那圈，或叫轮圈。轮毂：就是轮子金属部分最里面的那圈。最里面和最外面轮辋是安装轮胎的内框架，与上面所说的轮毂通过车轮螺栓直接相连。俗称“钢圈”或“轮圈”。它的材料有铸造和焊接两种。商用车和低端的乘用车因为成本原因，一般采用焊接材料。高端的
铝合金轮毂是用铸造或锻造工艺生产的铝合金材质的汽车轮毂，目前使用较为普遍。铝合金轮毂的特点是较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯目前，我们可以提供两种材料的摩托车轮辐轮辋，钢轮辋和7116铝轮毂轮辋。铝轮辋和钢轮辋有不同的优缺点~钢轮辋优点：坚固可靠，表面坚硬，铬光泽很漂亮，价格不贵！缺点：重量稍重
轮辋，也就是我们俗称的轮圈，指的是车轮上用于支撑和安装轮胎的部件，目前国内运输市场比较常见的有传统钢质、轻量化钢质、铝合金材质。在欧美发达国家铝合金轮辋已经广泛应用，在铝合金轮毂的简介作为轮毂来说主要是用于支撑轮胎的圆桶形的部件，起初最先用于的是钢制轮毂，但是由于汽车理念的不同，逐渐被铝合金轮毂所取代。所谓铝合金轮毂
铝合金轮辋由于重量轻、转动惯量小、加工精度高、刚性大、防腐蚀性能好、外形美观，对整车油耗和驾驶平顺性都发挥非常大的作用，因此很多高端卡车都匹配了铝合金轮辋。理论上而言轮铝合金轮辋是精密的铸造件，精加工表面达到80%~90%,失圆度和不平衡重很小，特别是铝合金的弹性模数较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高整车的舒适性。铝合金轮辋的优点(4)降
铝合金轮毂是采用铸造或锻造工艺生产的铝合金制成的汽车轮毂，目前应用广泛。铝合金轮毂具有重量轻、惯性阻力低、制造精度高、高速旋转时变形小、惯性阻力低的轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，它们两个共同组成了车轮，也统称轮毂。绝大多数都是不可拆卸的，一
