第二名：骑乘轻松舒适(29%)川崎Z900 RS Cafe虽增添了一股咖啡味，但并没有采用Cafe Racer最爱用的低趴分离式手把，骑乘姿势与骑士三角仍以街车、舒适、易于操控RS低扭大，1换2档比z900\z1000什么的四缸更容易顿挫，如果后座带人会不舒服。方法就是1升2档慢松
川崎z900rS论坛2022款
?＾? 以前不爱四缸车，因为低转较缺乏力道，感觉比较笨一些，但Z900RS的引擎细腻度，或者油门反应，都让我重新爱上四缸车，骑乘的感受很像CB400,只是体积大了约15%而力道强自2019年3月份提车以来已经过去半年的时间了，上过山、走过泥、跑过高速、堵过市区，该走的路都走过了也就更能体现出这款车的优劣，所以今天为大家奉上2018款川崎Z900RS的测评！提车经
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确实是部好车，只是没啥时间去骑，买来几天才骑了十多公里。只能等星期六日了。172cm 68kg 我爹170 78kg 腿比我短穿高底骑行鞋加上自重骑上z900rs 两脚后脚跟离地也就1
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＋△＋ 川崎Z900RS在操控上绝非等闲之辈，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。底盘偏向运动，牢靠而且结实，过弯不会松散晃动。一句话归纳总结，优越的操控表现让人难以忘怀。经过解析空滤这次是8000公里更换，换下来还比较干净。师傅的说法是如果没有经历很严重的飞絮，8000至10000更换就
