那么凯美瑞的轮胎规格达到235/45 R18，定位B级车，尺寸为4900x1840x1455mm，轴距长度是达到了2825mm，因此空间也是能够媲美雅阁，而且侧面来看也是显示十分修长。那么后排乘坐空间相对宽敞，第二名：迈腾。迈腾其实在体制内的身份地位和帕萨特差不多，都属于大众车型，主要还是看个人喜好。第三名：凯美瑞。其实凯美瑞开起来是最舒服的，而且日系车保养比较省心，乘坐也比较舒服，
B级车逃不开的话题就是空间实用性，我们先来看车身尺寸，凯美瑞长宽高分别为4885（4900）1840/1455mm，轴距2825mm；而雅阁的对应的尺寸为4906（4908）1862/1449mm，轴距为2830mm但是如果从售价方面来说的话，凯美瑞的售价要比雅阁高出一点。
可以看到，论实用性，新款凯美瑞和雅阁的表现基本一样，不过新款凯美瑞经过升级后，中控屏的智能配置更丰富，用车娱乐性和趣味性都有更好。当然，如果你对中控屏的智能配置没有太高需求，最直观的比较，凯美瑞后排座椅的宽度比雅阁要短50mm 以上，长途乘坐，能舒服吗？性价比：八代雅阁的性能完全上了一个台阶，这是更高科技装备铸就的，也是本田想在同级车中脱颖而
2、雅阁产品力比凯美瑞更好。以前开雅阁的大部分都是社会中高层非富即贵的人，而开凯美瑞的都是比较成熟稳重且低调的人，这就导致了认知偏差，让不少人觉得开凯美瑞的不如开雅阁的，久雅阁2.4LEXLNavi指导价为26.48万，比其他同级别的中高级轿车Navi版具有更高配置和性价比（譬如：凯美瑞240VNavi至尊版、君越的2.4L导航版的价格均为26.98万）
就是比凯美瑞
ˇωˇ 纵使丰田凯美瑞也有很多优秀的特点，不过还是选择本田雅阁更好。如今也有许多年轻人在看本田雅阁，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有整个动力布局全面更新，可以说马上高了雅阁以及凯美瑞一头，跟性价比更高的国产车起码在产品力上没有落伍。从升级感知来看，下一代凯美瑞变化的确出乎预料，由于定位拔高预计顶配车型也将
