“轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上的冲击更强，且由于胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定，但油耗也随之增加。”黄师傅指出，改装轮毂必须先了解清楚轮毂上的数值，包括尺又大又重的铸造轮毂，无疑增加了「旋转惯性」影响车辆的动态反应，同时也增加了油耗水平；反之，轻量化的轮毂，可以带来节油效果。俗话说“一入改装深似海、从此钱包是路人”，但今天介
油耗会增加。另外轮胎扁了没有之前那么大的改变空间，车辆的在转弯时操控性会下降，方向的准确性变差，减震系统压力增加油耗和更长的制动距离，轮毂越大，重量也越大，大轮毂增加了非簧载质量，导致轮胎惯性增大，制动时的反作用力更大，影响制动性能，增加制动距离。如果轮胎外径不变，更换轮毂的
∩▂∩ 汽车的行驶阻力增大了，油耗自然就会增加了。所以，使用大轮圈的汽车，由于车轮转动惯量更大，滚动阻力更大，油耗升高就是很正常的现象了。虽然这些因素影响不是很大，可能百公里只轮毂尺寸也与油耗密切相关。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。大尺寸车轮需要更换相同规格的品牌轮胎。更换大型轮毂的优缺点如下：
轮毂尺寸改大油耗会增加。轮毂尺寸改大的影响是加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性，方向盘会变重。车辆不能改装更大尺寸的轮毂，轮毂的改装属于非法其实，降低油耗只是轻量化轮毂带来的次要作用，更关键的是在减轻簧下质量后，可以有效提升车辆的加速性稳定性以及操控性。特别是后两者感受很明显，比如车子碾过减速带时会更平稳，在高
≥ω≤ 若是增加了轮胎半径，那么车子的加速会降低，油耗会上升，但高速公路时的匀速巡航油耗则会降低，所以为了颜值我们可以增加轮毂半径、用扁平比低的胎来防止轮胎变大；但增加轮胎半径就没意油耗会增加。另外轮胎扁了没有之前那么大的改变空间，车辆的在转弯时操控性会下降，方向的准确性变差，减震系统压力增大，时间久了会降低汽车的舒适度。轮毂的加大会对车辆
