2.4排量的价格是不太贵但是科帕奇车身比较大2.4排量动力不是很足，而3.2排量的价格就比较高了，尤其是和它同级别的铃木超级维特拉3.2升比较，还有这车其实是韩国大但是维特拉其实有一个好处，目前来看的话，它降价还是降得比较高的，不过它降价再高，但是如果说你买了在网上卖的话，它的降价力度还是非常高的，因为这个车子它已
,导致本来还算被大家看好的铃木汽车的发展齐纳金瞬间“凉”了下来，那就是之前铃木汽车的老总铃木修的一句“打死我也不向国内市场低头”让其在国内的口碑迅速下降，导致很多的车型在说他吃了品牌的亏一点也不过分，成也小车败也小车，随着消费升级，人们可能不会愿意花着同样的钱去买铃木，因为他给消费者的印象都留在了便宜的奥拓上，加之宣传做的不到位，销量越
其次是动力，万年不变的1.2T跟1.6T，1.2低速太肉，1.6价格虚高，保养不便宜，再就是有一些设计维特拉之所以卖的不好，只是因为长安铃木的品牌形象日渐下滑，相对的4S店渠道也就没那么多了，所以保养维护的成本会稍微高一些。推荐理由主要受到政治问题的冲击，韩系车在国内的
作为卖点之一的全时四驱系统，在笔者看来成为维特拉唯一的优势所在，但反观其板车悬架的配置，又令人觉得，这款车怎么搭配起来有点奇怪。非独立的后悬架，其实在小型SUV中也是一种主流，这点国产车比如吉利哈弗就差多了，要么水军乱吹要不乱堆一些伪劣配置忽悠人。再说了买了维特拉就不希望
ˇ＾ˇ 下面小编为大家整理2个超级维特拉车友关于《铃木的超级维特拉，现在还有的卖吗？这款车应该需求很少，买的人问的人寥寥无几吧，车是好车(✪▽✪)!》的建议，具有很好的参考价值。车友建但维特拉有一个优点是降价降得比较高，不过降价再高，如果买了，想再往外卖得话就不太理想了。维特拉如果作为二手车，其降价将更加厉害，也就是其保值率蛮低的，因为这个车已经是属于一个
