＞▽＜ cvt无级变速箱是有液力变矩器的，提高传动带性能和CVT传递功率极限的研究一直在进行，将液力变矩器集成到CVT系统中有。与其他液力AT变速箱一样，CVT传递来着发动机动力的部件是液力变矩器，没有液力变矩器的自动变速箱有AMT和双离合。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩
有。与其他液力AT变速箱一样，CVT传递来着发动机动力的部件是液力变矩器，没有液力变矩器的自动变速箱有AMT和双离合世界不缺奇葩，大部分国产车上的老邦奇cvt是没有液力变矩器日产CVT阀体总成中，阀芯与阀体由于异常磨损，间隙过大，导致液压控制无法达到预期，出现液力变矩器锁止离合器打滑，CVT钢带打滑。阀体异常磨损事实依据：1：冷机状态，由于变速箱油
很多人可能听过“液力变矩器”，一般出现在AT或者CVT变速箱中，而手动挡或者双离合变速箱，一般采用离合器模块它们的目的都是为了让发动机和变速箱产生连接或者断开，因为在变速箱只有部分CVT变速器有液力变矩器，作为优化动力的机构。因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大
(-__-)b 所以在提速和起步阶段，会相应的比较慢，但cvt变速箱在换挡时确实非常的平顺。cvt有液力变矩器吗是的。和其他液压AT变速箱一样，CVT通过液力变矩器传递发动机动力，而没有液力变矩器的自动变速箱包括AMT和双离合。液力变矩器通过液体与叶
