你能感受到的转速下降，就是暖机模式切换至正常怠速模式。在冷启动下，发动机为了给催化器暖机，发动机其实这应该是节温器坏了导致的故障，车不动水温正常，一跑起来水温立马掉下去，车速越快水温掉得越快。借此机会我们来全面聊聊这个话题，让大家对汽车节温器也有个大概的了解。1、什
＼ ＿ ／ 就是，怠速发动机温度升高，是因为散热风扇没有转动，如果你开起空调的话，散热风扇就会运转，同时水温也会降下来，就是因为散热风扇工作导致温度下降，而车辆开动后温度降下来就是因为有怠速时候水温高，跑起来水温低，看起来像是大小循环失控了，而大小循环是通过节温器来控制的，一般是节温器不正常引起的，虽然已经换了节温器，新的东西未必绝对就是好的东西，也不排除更
不同品牌提示大同小异，由于气温下降，所以汽车要启动防冻功能。如果指示灯为橙色，说明问题不大，如果是红色，开车前一定要先预热。预热以启动后怠速运转至车辆水温50度为标准，然后开汽车怠速水温升高，很可能是冷却风扇故障。冷却风扇不工作，可能是由于以下原因：1.冷却风扇本身有问题。重点先检测风扇皮带，可能是断了或者打滑。2.水温传感
二是因为车辆没有怠速马达，但是气管因为冻裂漏水，导致空气计量不准确。三就是清洗的时候没有注意匹配，就会引起怠速过高。在冬天汽车放了一晚上的低温状态下，机汽车停车水温高，发动车走就降下去了一般常见的有这几种原因：1、散热风扇故障大部分家用车散热器风扇都是电动的，有高低速，散热需求不大时风扇低速运转，散热需求大时风扇高速运转，如
╯▂╰ 根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高，这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况，也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象，水温不高时也就是水温再正常的风扇若长期在髙速上行驶，行驶中的风速会合理提高中冷器的排热实际效果，因而水温会有些减少。若当日温度非常低得话，水温降低的力度会更高。车辆水温上的快好或是慢
