因此轮距加宽后，悬架对加减速时造成的车身升高或下沉的抑制作用下降。图7 点头量变化曲线4轮距变化对悬架刚度和侧倾角刚度的影响从图8可知，轮距加宽后，车轮下跳时侧倾角轮胎加宽对汽车弊大于利一般来说，轮胎加宽会显得底盘更低点，提高汽车整体档次，便有很多车主将原车窄
（°ο°） 汽车轮距加宽的利弊如下：1、优点是：加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点；缺点是：但是操纵可能没有改前的灵活。需要你自己体会；2、如果你是一个改装车爱好者，加汽车轮距加宽对车有影响吗？加宽轮距对车辆的影响如下：1 .当车辆侧向行驶时，外侧车轮可以提供更好的支撑。在弯道中，车辆的侧倾角较小，外侧车轮的极限会出现的
3.更宽的胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎变形减少。在相同材料下，制动距离和加速时间都会缩短。以上只是更换轮胎的影响。轮胎更换肯定涉及车轮。并非所有汽车都有相应加宽的车轮可轮胎加宽对汽车的影响：可以提高抓地力，增加操控性能，同时增加阻力可以缩短刹车距离。轮胎加宽后增加了与地面的接触面积，也就增加了行驶阻力；轮胎加宽后增加转向轮的摩擦面积
轮距加宽对车会有以下伤害：1、轮胎加宽后可以提高抓地力，增加操控性能，还增加阻力可以缩短刹车距离，但是也会少量的增加油耗；2、此外，轮胎加宽后增加了与地面汽车轮距加宽的没有什么坏处的：1、汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾；2、另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂
