╯＾╰ 日产cvt7与cvt8比较简单的辨别方法就是看它是否带副变速箱，日产cvt7在传统cvt变速箱的基础上创造性的加入了副变速箱，这个副变速箱就是一套行星齿轮组，在从动和CVT 7通过增加副变速机构不同，CVT 8是通过采用新带轮以及缩小带轮轴直径等修改来拓宽变速比的覆盖范围的，即由原来的6.0:1改善为7.0:1,齿轮比范围提升了17%。②减小摩擦在改善
日产cvt7和cvt8应该如何辨别再机动车辆参数配置上可以分辨，或者是在仪表盘上可以分辨。车辆变速箱档位划分，机动车辆行驶速度超100公里每小时之后，在仪表盘上会显示出变速箱档位，是日产cvt7和cvt8可以通过变速箱来辨别。1、CVT7变速箱技术特点：采用副变速箱。日产2009年实现量产化的CVT7变速箱的最大特点就是全球首次采用副变速箱技术。2、CVT8
不过，这台CVT8与CVT7的分工略有不同，CVT7主要搭载在排量2.0L以下车型，而这台CVT8主要搭载在日产排量在2.0L-3.5L的中型车上。■ 特点特点一：没有加入副变速箱日产cvt7和cvt8在技术特性上有很多不同。cvt7采用小型化设计，主、从动滑轮更小，实现了小型化、轻量化。Cvt7主要用于2.0L以下排量的车辆，cvt8主要用于2.0L—3.5L排量的车辆，是目前最
和传统CVT变速箱通过单边滑轮与变速箱底部油液接触的做法不同，CVT7通过小型化的设计，把滑轮设计在底部油液的上方(有一定距离),由此，也就可以通过减少运转阻力，从而提升燃油经济性。不过CVT8的主、从动带轮都是要比CVT7要大的，正在担保变速箱丰裕滑润的根原上，CVT8减少了用油质，降低油平面，防行取带轮接触。同时运用体积更小的油泵，是滑润油
和CVT 7通过增加副变速机构不同，CVT 8是通过采用新带轮以及缩小带轮轴直径等修改来拓宽变速比的覆盖范围的，即由原来的6.0:1改善为7.0:1,齿轮比范围提升了17%。②减小摩擦在改善日产cvt7和cvt8可以通过变速箱来辨别。1、CVT7变速箱技术特点：采用副变速箱。日产2009年实现量产化的CVT7变速箱的最大特点就是全球首次采用副变速箱技术。2
