冷却系统的作用是通过冷却液泵(水泵) 驱动冷却液，使其流过发动机的气缸体和气缸盖，带走发动机工作时产生的部分热量，使发动机在适宜的温度范围内工作。简单的冷却系统结构如图所示。冷却系统组成与原理(1)冷却系统组成冷却循环由冷却系统管路、散热器(水箱)、膨胀罐、水泵、节温器、风扇等构成。冷却系统有大循环和小循环两个路径。冷却系统结构原理图、冷却系
发动机冷却系统的组成结构发动机冷却系统一般包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液箱、发动机缸体上的水道(水箱)、气缸盖上的水套及其他附加装置汽车冷却系统的组成冷却系统包括水泵、冷却液、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置。1.冷却液冷却液在发动机冷却系统中循环流动，
并不一定意味着冷却液温度过高。这也可能意味着冷却液不足或冷却风扇出现故障。49.防抱死制动系统故障灯亮，表示此时防抱死制动失败。另外，如果电子差速系统E案例发动机冷却系统(二) 汽车构造系列培训课程传统的发动机冷却系统冷却系统组成水泵对冷却液加压保证其在冷却系中循环流动散热器加快冷却系统温度降低缓解冷却系统
48.冷却系统除了冷却液不足，冷却风扇也有可能出现故障。49.防抱死制动系统当故障灯亮时，表示制动时防抱死制动功能失效。此外，如果电子差速器系统EDS出现故障，也会导致故障灯点亮发动机必须保持一定的工作温度(为80～90℃),各机件才能维持正常的膨胀及间隙，燃料及润滑系统也才能正常作用，因此必须装设冷却系统，使发动机迅速达到工作温度，并一直保持工作温度。
