根据轮胎被扎破的部位和损坏情况来判断是换还是补，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，补胎效果较好的是采用蘑菇钉，但蘑菇钉修补的成本比较高；而如果是轮胎侧轮胎侧面扎针眼是不可以补的，建议更换。由于胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。并且胎侧在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强
∪﹏∪ 轮胎边缘破损不可修补。以下是轮胎破损不可修补的原因： 1、由于轮胎边缘在工作的流程中，需要经受疲劳荷载，并且还处于不断变形及在恢复的状态，即便修补长时间1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。4、其他异常情况不可以修补。
你好亲，非常荣幸，在这里为你解答问题，咱这个轮胎轮胎侧面这个被钉子扎破了，这个可以补补的话，是可以补的，可以很明确的提示：只能以80公里时速行驶、只能在紧急情况下用、要尽快换回原来的正常轮胎。如果不是全尺寸备胎，记得保持80公里以下的时速，找最近的出口找一家门店安装。当然，高
目前市面上的补胎手法很多、贴胶皮、胶条、蘑菇钉等补胎方式效果都很好，但是胎侧毕竟是最薄弱的部位，修补的难度还是比较大的。所以小邦建议，出于耐用性和安全性的考虑，胎侧受损后车胎正面也就是与地面接触面扎了可以补的。如果胎侧边被扎那最好换新轮胎。车胎可以补的建议使用磨菇钉补胎法，从闪部用的这个尖头从里往认戴出来，剩下的这个帽顶
如果发生卡位，很有可能需要直接更换轮胎，因为有些位置在补胎后影响不大，后期也很有可能造成爆胎。只要粘在胎面上，补胎还是可以用的。目前市面上的补胎方式有三轮胎边沿上损坏不能补。因为轮胎边沿在工作过程中需要承受疲劳荷载，处于不断变形及再恢复状态，修补后便会脱落可造成胎压异常，导致轮胎弯折及疲劳程度加大，导致爆胎，危及行车
