at变速箱与发动机采用软连接方式，因此该变速箱的换挡平顺性优于双离合变速箱。双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，这种变速箱与两块离合器片交替工作，所以at的变速箱有顿挫感是比较正常的想象。挫折产生的原因如下：1。变速箱内部摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触受挫；2.阀体内柱塞磨损严重，导致阀体内柱塞运行
＼ ＿ ／ 【太平洋汽车】不正常。1、at变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造at变速箱顿挫可能是控制程序不好造成的，也可能是长时间不换变速箱油造成的。如果控制程序不好，建议4s店升级变速箱控制程序。如果是长时间不换变速器油造成的，
at变速箱在低速行驶时会有轻微的顿挫感，但在车速上升后，at变速箱的顿挫感对于车内乘客来说几乎察觉不到。AT变速箱的平顺性比cvt变速箱差，但比双离合变速箱好。AT变速箱在低速驾驶的时候，都是会感觉到轻微的顿挫感的。不过等到后面速度提升起来之后，AT变速箱的顿挫感在车里面是不会感觉出来的。如果AT变速箱顿挫感严重，主要是以下这些原因造
现在确实有换挡平顺表现超越AT的湿式双离合变速箱，但也不是绝对不会顿挫哦。至于平顺的AT机型的制造成本会相当高，综合性价比不如湿式双离合，其液力变矩器的使用寿命也不见得能比高6at变速箱顿挫不正常，变速箱顿挫的原因是：变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击和打
at变速箱在换挡的时候，有轻微的顿挫应该是正常情况。如果顿挫非常严重的话就应该去4S店进行检查修复。at变速箱换挡时出现顿挫有哪些原因呢？1、汽车在紧急加速或者紧急刹车后再次加3、低速顿挫，很多车主都有这种情况，由于低速行驶时挡块之间的一二挡块频繁切换，离合器连续分离组合，短时间内无法顺利完成动力传递，就造成了常见的低速顿挫，启
