化油器调教是很有讲究的，不是一个人调整出来的使用效果都不同，一致性比较麻烦，电喷是程序控制的，可能部分消费者会认为，化油器成本更低，易维护，而电喷车出故障会更麻烦。但是反过来看，电喷车在欧美日本已经推行多年，我们不能在新技术上止步不前。随着对环保的要求，国家政策
要是你真玩过就不说这话了，化油器自己可以清洗，电喷出毛病贵的很，力量真不如化油器的，冬天启动困难是真的回复25 yuanxin_007:节气门和喷油咀一样可以清洗，维修很多人说电喷不好修，化油器，顾名思义，把油化掉，化掉不可能，是让汽油跟空气混合，混合以后，才可以进入气缸燃烧。
先来说电喷改化油器，这种操作基本上可以确保无损安装，因为相比升级降级处理相对会比较容易，购买一个化油器总成，和配套零件就可以改变供油系统，不过虽然说当前车辆的提速会有所提升很多人把电喷改化油器是因为化油器结构简单，成本低。电喷的系统各种传感，造价相当昂贵切系统复杂，大多数车行是无力对电喷系统进行维修的，所以会有很多人选择把
在前轮碟刹那边刚提车没半个月也更换了，这东西总容易坏后期也换过，永源群里的人说这是通病同行朋友送的一套朗杰电喷系统，据说是国产某品牌原车系统，当时可能存在什么故障，改用了化油器，就把这套系统拆下来，缺少了氧传感器和一个线束插头，如图。这套
鑫源400的电喷系统一直饱受诟病但许多电喷改化油器的朋友们往往遇到一个难题：接线原厂大线常常断货并且重新接全车线也是一个不小的工作量在车头仪表灯光等改装过的情况下更是难1 可以，汽车就是从化油器过渡到电喷的，只要不是缸直喷发动机都可以，化油器工艺已经相当容成熟，化油器的优点是不依赖电子，稳定性很高，故障率很低，结构简单，维护容易，成本较
