我们可以用万用表测电阻法检测判断点火线圈？点火线阐故瘅多为线阇短路、开路或接触不良等。用万用表测电阻法检査判断点火线圈故障的方法如下：用万用表BX10挡，测量点火线圏点火初级电压的检查(连接功率晶体管) 功率晶体管导通的检查备注1.用使用模拟式电阻表。2.将万用表的负极(一)接到短子上。注意.这个试验应迅速完成(10秒钟以内),以免线
(ˉ▽ˉ；) 用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。1)测量电阻法①检查初级绕组电阻。用万用表电阻档测量“”与1.万用表可以简单测量两个高压端的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的
1 点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙用万用表测量点火线圈一次绕组、二次绕组和附加电阻的电阻值，应符合技术标准。否则，表示存在故障，应更换。1) 测量电阻法① 检查一次绕组电阻。用万用表电阻块测量“”和“”端
⊙﹏⊙‖∣° 3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。4、线圈的点火检测方法如下：33601。将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔掉点火线圈，用万用表测量一端的3号针脚和另一端的地线。如果针脚和接地线之间的电压约
ˇ▽ˇ （1）测量电阻法。用万用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。（2）试灯检验法。用试灯，接在初级绕组两接线柱上车子当中的点火线圈如果出现了问题，也会影响汽车发动机的运行，想要知道点火线圈的电阻值可以用万能表来测量，那么万用表怎么测量点火线圈？1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需
