对比一下，一样的，做工焊工要好些，买的是伊帕图减震，效果真好，原车阻尼太大，很硬，速度一到，冲击力也就一瞬间，阻尼基本不会产生作用，相当于硬碰硬，车轮通过减震到顶胶直接顶到车架上，前减：蒙诺A3减震芯，旗本的菱悦顶胶，旗本的菱悦平面轴承，顶胶贴EVA泡棉后减：蒙诺艾7减震芯，
改装结束，效果还是挺满意的；下面给大家一些建议方案吧，自己考量哈！建议方案：如果原车减震没坏，也没异响，就换弹簧就行了，因为原5、艾瑞泽五的减震器效果还是不错的，这款车的减震器使用寿命比较长，使用的材质也非常的高端，这款车的整体稳定性比较不错，减震弹簧也是非常耐用。。6、像这款车
还比较值吧艾瑞泽5原厂可以换艾瑞泽7减震，行程长一些，舒适性更好一些。减震顶胶用艾瑞泽5的。艾瑞泽5 GT的底盘经专业运动调校，并适配了全新的减震器，既具备优异的支撑性，能在过弯时保持车辆的稳定，有具备良好的减震性，可灵活适应不同路况，做到可感知路况又不会太颠簸。进阶
(｀▽′) 和你一样，换一全套，但我的顶胶上升级款的，价钱两倍，换的这个减震，说句实话，解决和我的咚咚响艾瑞泽5搭载的是四条205/50/r17的低压胎，这种胎的特点是扁平比低，扁平比低也就造成轮胎滤震的效果差一点，在过减速带或者坑洼路面比起扁平比高的轮胎起到减震的效果要差一点，轮胎直
