高速车身抖动有以下原因：1.制动盘表面不平整，径向跳动过大。在制动时，刹车片与刹车盘的接触有松有紧，制动力也有大有小，造成车身振动，一般在轻一般抖动是有以下两大原因1、线路沉降虽然说高铁大部分已经采用了大量的高架桥梁来控制沉降，但是沉降
高铁抖动厉害可能有以下原因：1. 线路沉降：虽然大部分高铁已经采用大量高架桥梁来控制沉降，但沉降仍然是不可避免的，例如京广高速铁路郑州段的地面沉降可能会导2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速
●▂● 现阶段高铁应用的种种振动问题，其共同技术原因在于横向振动耦合机制。也就是说，现有的转向架有两种典型配置，即EMU转向架的原始配置和长转向架转向架的现场调理。不同于快速铁为什么高铁越来越抖了大致分两种情况：1、如果抖动频率较高，10Hz左右的，属于转向架蛇行失稳并且传递到车身。转向架失稳危害较大，原因通常是车轮或钢轨磨损过度，近两三年通过推广6
(=｀′=) 高速车身抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形；6、减震器失效；7、一般抖动是有以下两大原因1、线路沉降虽然说高铁大部分已经采用了大量的高架桥梁来控制沉降，但是沉降
≥＾≤ 一、高铁晃动的原因1.轨道不平整：高铁的轨道是由很多个轨枕组成的，如果轨枕的高度不平整，高铁在行驶时就会产生晃动。2.车体弹性变形：高铁在行驶时，车体会受到重力和惯性力的作用，1、可能是轮胎出现了问题，轮胎的动平衡异常，或者是轮胎的胎压不一致，导致车辆出现抖动的情况。车主需要及时检查轮胎的情况，调整好胎压，或者是重新做一个动平衡。2、可能是车辆的减
