一般来说高低版本的油耗是相差不大的，从原理角度分析，同一款发动机的高低功率版本，一般差别在于标定阶段，也就是标定策略不同，这直接导致两款发动机的性能曲线不同，特征点油耗这个其实真的不一定，虽然从账面数据上看，低功率版车型油耗确实要比高功率版车型更低，例如我们可以看到奥迪Q5L的40TFSI车型工信部综合油耗为7.1L/百公里，而Q5L的45TFSI车型工信
那这个时候你就会发现其实高功率的那个车型反倒更省油一些，因为你在日常使用的时候可能就不需要把转速拉的那么高了，就能走到你需要的那个转速了，但是假如你的车是动力特别强的那当然，功率越低，油耗就越低，这就是厂商针对不同需求的消费者提供的不同解决方案，此外，一些电子组件，如恒温器和涡轮增压器，供应商和型号各不相同，所以如果你想简单地通过刷
＋△＋ 高功率发动机的油耗一定比低功率发动机高。很多车都在用高低功率发动机，一般排量相同，系列相同，但功率不同。不要以为高低功率发动机只是ecu的不同程序。事实上在这种情况下，显然就发动机的油耗而言，高功率表现会更好。也就是说理论上同一款发动机，在大部分工况下，控制策略那都是一样的，油耗也差不多，而在负荷比较大，特别是在接近满负荷时，高
ˇ﹏ˇ 油耗确实是相近的。如果在高负载下，低功率发动机达不到的范围内，肯定是高功率发动机要更费油一点。低功率在底负载时油耗可能比高功率稍好，高负载时油耗可能不及高功率版。我这个回答其实没什么太大意义
