[汽车之家长期测试] 在论坛和文章回复里，大家都对奇骏在低温下的表现比较担忧，而北京又不是那么冷，所以我决定带着家人北上去看看雪，顺便检验下奇骏在更低温度下的表现。由于我的奇6、我的奇骏变速箱已经全面解体，故障原因就是因为阀体出了问题，油压不稳定导致顿挫和钢带打滑，压力缸磨损的压力缸需要修复抛光处理，钢带更换全新原厂的，然后变速箱阀体更换全新
＋△＋ 打滑能修。我私信你，对比一下2021-10-20 赞慢慢熬奇骏好多都有这个毛病，维修费死贵，我的是钢带出问题，刚带上有一个地方磨损较为严重，要收我15000,网上看一下，钢带才2000具体如下：1。变速箱故障：日产琦君变速箱故障的原因是阀体故障。油压不稳定会导致受挫和钢带打滑。磨损
∩０∩ 而后传递至从动轮，而钢带和带轮之间则通过强大的油压压紧，如果驾驶工况较为恶劣，油压不足，钢带和锥轮之间很容易出现打滑的迹象，一旦打滑，钢带和带轮之间便会出现磨痕，磨痕并行驶一定公里数后，变速箱钢带磨损打滑，需要更换变速箱，其次是日产的CVT变速箱。箱子都配备了防寒装置。在低速环境下启动车辆时，变速箱不换挡，也无法提高速度。这也是很多车主
东风日产奇骏变速箱钢带打滑阀体故障投诉内容本人2015年12月购买奇骏2014款两驱舒适版，期间5万公里就在4s店换变速箱油，一直无暴力行驶，目前84000公里，一直解决方法：如果是轻微划痕的话，钢带是可以继续使用的，所以就没必要进行更换。严重的话更换钢带主要还是工时费比较贵，会比故障1原先的维修价格贵1500块左右。故障3:电磁阀磨损故障。
NISSAN(日产)众多车型搭载的CVT(无极变速箱)故障率高，最容易出现链轮钢及钢带磨损、打滑，异响严重，入档延迟等故障现象。今天我们的故事主角就是一款日产奇骏奇骏变速箱钢带问题？钢带磨损不惊奇也不稀奇，以现款国产杰克特cvt8的拆解图来看。没有足够的油液去润滑，也没有专门的电脑在发生打滑时适当控制发动机动力输
