1、变速箱内出现顽固的污垢和杂质，导致阀体堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法按顺序调节油压，造成断齿、冲击、打滑；齿轮箱内部轴承、齿轮等零件磨损或严重磨损，或齿轮侧面损坏，引起异爱信6at变速箱换挡顿挫的原因以及处理方法：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，
新车爱信6at变速箱升挡顿挫不正常，原因是：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题1)舒适，没有来回变档的顿挫感。2)保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3)燃油更经济性。注意，从D 档切换S 档时车速不能很高，而从S 档换到
故障诊断报告：3档升4挡冲击严重，伴随打滑一千转，报故障码。基本推断变速箱阀体内部损坏严重，内部摩擦片磨损严重。建议维修方案：更换变速箱阀体和部分烧蚀摩擦片，附带更换变速箱油，而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后，就是在低速状态下随之而来的换挡顿挫感，尤其是旧款的爱信6AT,在行驶里程变多了之
如果油门踩的比较狠，电脑会认为驾驶员需要低档位高扭矩爬坡或超车，就会保持高转速行驶。因此在高转速之后换挡时，就会有顿挫的感觉。这些都是正常现象。不用担心爱信6AT变速箱的冲击顿挫有办法解决吗首先你要(1/7) 楼主：修变速箱的小仙返回帖子评论图片分享了解故障点放眼望去德系，日系车型已经开始更新换代使用CVT,DSG等新款变速箱，但是大众的
