(^人^) 1、温度传感器的功用：根据发动机温度的不同来给ECU 提供确定喷油量和点火时刻的修正量，从而也是活性碳灌的主要信号。2、进去温度传感器的检测：a、首先拆下供电插头——打1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量4 凸轮轴位置传感器，检
7.曲轴位置传感器曲轴位于发动机的底部油底壳内，其转动是驱动活塞上下行程的关键，其转速直接反映发动机转速。曲轴位置传感器是电控点火系统中的重要传感器之一。它检测上止点信号7、曲轴位置传感器曲轴的位置在发动机的最底部油底壳里，它的旋转是带动活塞做上下冲程的关键，它的旋转速度直接就反映了发动机的转速。曲轴位置传感器是ECU控制点火系统里的重要传感
1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量汽车传感器是汽车的感官，将各种输入参量转变为电信号(电压在0V--12V之间),这些信号传给汽车电脑(ECU),实现电子系统控制。汽车上八大传感器分别是空气流量传感器(MAF): 作用检测发
●＾● 八大传感器常见故障空气流量传感器(故障一：发动机怠速不稳，局部负荷冒黑烟，且有时换档熄火。故障二：发起机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟。做一次根本设定，毛病扫除，但几天后又呈现重氧传感器除了温度、空气传感器用来检测机外条件外，发动机工作时还需要对运动部件检测。例如检查曲轴位置、凸轮轴位置、节气门位置等。根据曲轴位置传感器感知曲轴转角，确定
片式空气流量传感器(丰田PREVIA 旅行车) 、卡门涡游式空气流量传感器(丰田凌志LS400轿车) 、热线式空气流量传感器(日产千里马车用VG30E 发动机和国产天津三峰客车TJ64811、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器
