混动车比传统油车更省油，主要原因在于充电回收能量、自动启停功能、混合动力控制系统和发动机优化等多方面的因素。混动车亏电油耗低，可以带来节约能源、节省开所谓的亏电油耗就是一套将油电两种动力结合到一起的浑动系统。对于纯电车其实面临着很多的问题，比如说因为只能依靠电能，所以当没电时只能依靠充电桩续电，但是充电慢且难，实际上并不
●﹏● 这是亏电油耗低的另一个原因。毕竟相比纯燃油车而言插电混动车型的负载变大且持续处于高效运转中，仔细听的话发动机的噪声还是有的，且比较低沉，好在整车隔音降噪做得比较努力，这亏电状态下也很省油？实测见真知聊了这么多，究竟比亚迪唐DM-i省不省油，当然是要测测才知道了。而今天，我们同样将车辆的电量降在25%左右，在亏电的情况下去行驶108km，得到最终
∩ω∩ 亏电油耗比燃油车还低，是因为混动的汽车发动机功率，比普通的燃油车要低很多。所以即使在没有电的情况下，混动汽车简单粗暴回答，要做到所谓“亏电油耗低”，就要有一套可以将油电两种动力完全糅合在一起使用的混动系统，严格来说目前只有丰田的THS和本田的i-MMD可以做到。题主
⊙ω⊙ 按照官方的说法，唐DM-i即使在亏电状态下，52km版本油耗低至5.3L/100km,112km版本油耗低至5.5L/100km;这样的数字真的非常夸张，毕竟这也是一台体积不小的SUV。DM-i的工作原理跟本田车辆的负载的问题，所以从单一的油耗上面去看，也是会比燃油车的油耗低.总的来看，如果说插混合动力只是传统的加油行驶，会比传统的汽油车要耗油的多，在没电的情况下面，目前插混的
纯电行驶距离更长，所以在一定程度上可以掩饰住亏电状态下油耗偏高的问题；但随着技术上的不断成熟、合理，插电混动车型的燃油经济性大幅度提高，而不再像过去那般利用纯电行驶0油在这样备受瞩目的情况下，我们也应该了解一下什么是亏电油耗，而亏电油耗是怎么能做到比燃油车要低的。所谓的亏电油耗就是一套将油电两种动力结合到一起的浑动
