车辆行驶过程中或者打开点火开关情况下，发动机控制单元J623和散热器风扇控制单元J293都能正常工作，所以风扇控制单元能够控制电子扇正常工作。接下来检查SA11熄火后常电源的原因，拔主继电器J271还控制发动机4个缸独立点火线圈的电源和凸轮轴正时调节阀的电源。根据维修资料找到J271在发动机室护罩内，标号为30号(见图1)。当故障出现时，打开点火开关，J271有动作，用
⊙﹏⊙ 主继电器J271发生故障，开路，短路到接地，短路到正极，加载电路，开路。因为中间继电器是没有主触头的，也没有灭【太平洋汽车】宝来j271汽车继电器的作用是控制空调的启动和停止，当汽车中的温度达到目标温度时，传感器将使继电器停止空调的冷却动作，当汽车中的温度高于目标温度时，传感器将使继电
主继电器J271与保险丝座SB一起安装在发动机舱左侧的电控箱上，主继电器的86端为供电端；85端为控制端，经电控箱的62端后与方框内代码为66的导线相接，它实际是受发动机控制单元的控制主继电器的作用是：主要用来对异步电动机进行过载保护，他的工作原理是过载电流通过热元热继电器件后，使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，从而将
主继电器J271发生故障，开路，短路到接地，短路到正极，加载电路，开路。主继电器包括两个独立的继电器，位于仪表板左侧下面。只要点火开关转至ON位置，其中一个主继电器的作用是：主要用来对异步电动机进行过载保护，他的工作原理是过载电流通过热元热继电器件后，使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，从而将
用故障检测仪读取故障代码为17072,含义为“主继电器J271负荷电路断路”。该继电器就是发动机控制单元旁边的30号继电器。更换30号继电器后，故障排除。案例4一辆帕萨特1.8T轿在方向盘门附近离合器上方的仪表板上，继电器连接在主回路中。可以沿着电路找到它继电器通常具有几个主触点，外加两个线圈触点和一个接触器，继电器通常可以看到触点。主继电器J271发
