(＊?↓˙＊) 、如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是气缸垫在两缸间冲破，应更换发动机气缸垫。、如测得单缸发动机压力较低时，一般判断为单缸气门或气门口有故障或单缸气缸压力过低的原因-原因引起气缸压力低的原因如下：活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性变差。活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，
在回答这个问题之前，我们先了解一下柴油发动机气缸压缩压力下降原因有哪些：1、柴油发动机的缸套磨损严重；2、柴油发动机的活塞环磨损严重；3、柴油发动机的活塞磨损严重；4、柴油缸压低的原因：1、气门油封不严；2、气缸摩擦间隙过大，如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气缸套，进行镗缸处理；3、活塞环窜气。发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良，发动
造成气缸压力低的原因如下：1、机油超过保质期，被大部分氧化变质，从而失去润滑的效果。2、发动机内活塞环卡死或断裂，活塞销脱落变形发动机噪声异常，机油压力过低，机油油道堵气缸压缩压力低的原因一般是空活塞环与缸筒内壁摩擦产生间隙，气门与气门座密封不良。将气缸压力表安装在火花塞位置，用外力移动活塞完成行程，从压力表上读取气缸压力。在汽车维修
4.圆柱体应变。当拉动气缸时，活塞环和气缸之间的密封破裂，导致气缸压力低。5.安装了不匹配的活塞。比如有些发动机，活塞顶部的凹坑深度不同，使用不当会影响气气缸压力不够的原因的具体原因和解决方法：1、活塞：活塞环与气缸磨损，导致配合间隙过大。解决方法：更换新的活塞环。2、气缸衬垫烧损：冲坏或气缸盖螺栓未旋紧。解决方法：更换气缸衬。
