变径圈的作用：变径圈是专门为改装或者升级轮毂而设计，使轮毂中心与轴头中心重合主要的作用就是使轮毂受力均匀、行车更平稳，减少因改装轮毂高速行驶时的抖动误区五：不用中心套环(变径圈)的轮毂就是好轮毂中心套环，英文叫Hubring. 主要有ABS及铝合金两种材质。在这里科普一下中心套环(变径圈)由来及作用：1) 为什么要
如果轮毂中间圈大于轴头直径，没有装变径圈。用轮毂螺丝是可以固定的，但螺丝与螺母之间是存在有差异化的，会导致轮毂跟轴头就会旷量，固定不紧，这样的汽车上公路如果轮毂中间圈大于轴头直径，没有装变径圈。用轮毂螺丝是可以固定的，但螺丝与螺母之间是存在有差异化的，会导致轮毂跟轴头就会旷量，固定不紧，这样的汽车上公路是
钢制轮毂承压能力很强（大货车和大客车全用钢圈），韧性好（轻微变形后会自动恢复），耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂如果轮毂中心圈大了，一定要买变径圈，否则轮毂受力都在四个螺丝上，很危险。
能用的，是轮毂装饰盖。你那车轮毂是铁的。装饰盖是为了美化轮毂。有没有开起来都一样。就是不好看。铁轮毂就是不怎么安全。容易爆胎。建议你换铝合金轮毂。这改装款轮毂基本要加变径圈，因为大多数都是飞度中心孔，我换了原厂没加，
卖轮毂的说的可以不用加变径圈加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈或垫片质量没问题，对行驶安全就不会有任何不良影响。比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,就需要加一个
