涡轮增压发动机(带T)的汽车去高原肯定是有优势的，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，ECU控制喷油量增加，发动机的燃烧效率自然增高，动力而且涡轮增压发动机无论是稳定性还是高原的冷却效率都会比自吸发动机差一点，因此去西藏建议选择大排量的自吸发动机，以及能加92号油，排量1.5以上，质量稳定的涡轮增压发动机。比
这与青藏高原的空气有一定的关系。海拔每上升100米，大气压力就会下降10%，同理自吸的发动机进气则会减少10%，涡轮一直以来，关于“自然吸气发动机和涡轮增压发动机谁更好”的争论就没有停止过，自吸党认为，自吸发动机的动力随传随到，加速时的线性是涡轮增压不能比拟的；涡轮党则认为，同等动力下，涡
在排量差不多的情况下，自然吸气发动机的功率损失是要比涡轮增压发动机更大的，因为自吸发动机在高原上吸不到足够的空气维持燃烧，所以动力会明显下降，甚至于熄青藏高原平均海拔4千米，氧气含量只有海平面的47%，显而易见，涡轮增压比自然吸气更合适，不过请注意，自然吸气也并不是不能去，我2016年和2019年先后两次自驾西藏，都是开的1.6升手动自然吸气轿
我认为涡轮增压发动机由于进气效率被刻意地提升，应该在动力损失上相对较小，能获得比自然吸气相对好的肯定是涡轮增压的好，它本来就是提高进气压力的，青藏高原空气稀薄，氧气含量低。提高进气量，可使燃油燃烧更完全，
如果有条件的话去西藏自驾游开车，建议开有涡轮增压发动机的车辆是比较好的。因为西藏是高原，空气稀薄，气压低，空气中的含氧量少，如果是自然吸气的发动机，会因吸入空气中的含氧量较低在高原上，最大的问题是氧气含量不足。单位进气量的燃烧效率将大大降低，因此汽车会行驶费力。那么，哪个更适合在高原上运行，自吸发动机还是增压发动机？自然吸气和涡轮增压的区别在于
