2、顶气门是不太经常遇见的一个故障问题，这一故障问题相当严重。顶气门是由于发动机正时错乱导致的；正时链条跳齿会导致气门和活塞碰撞，从而导致发动机严重损坏。虽然正时链条跳齿的几率相对较低，但如果不及时处理，可能会导致昂贵的维修费用。建议您定期检查和更
ˇ﹏ˇ 考虑到维修成本决定先将正时链条，顶链器换，重对正时，启动看看气门有没有被顶弯或者漏气的现象。装配正时链条后一定要先手动转动曲轴两圈以,确定曲轴能够正常转动，才能启动车正时皮带将跳过气门：1。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在
正时链条拉长跳齿后气门损坏几率？几率很大。正时链条跳齿会导致什么后果，正时链条跳齿，根据程度的不相同结果也是不相同的。假如只跳一个齿，是没什么感觉的，关正时链条跳齿不一定会顶气门，正时跳齿判断有没有顶气门的方法是：1、汽车怠速时，有轻微响声；2、中速时响声明显；3、高速时响声杂乱或消失；4、急加速时，响声有出
(=｀′=) 换链条加涨紧器还有链条挡块……气门2.3缸气门顶了，火花塞都没保住……如果各位车友遇到正时链条异响您好，2011款宝马523正时链条跳齿及时维修是不会顶气门的，因为宝马传感器监控很严格的，正时不在调整范围内立马就能报故障，报故障就维修是不会顶气门的，遇到很
