因为汽车的车身本身是负极(负极搭铁),是带电的，所以：拆时：先拆负极，切断与车身的连接，之后，哪怕是在拆正极的时候与车身短路了(事实上经常出现，用小扳子拧正极螺可以的，汽车都是负极搭铁，电瓶正极用导线连接各个用电器，而电瓶负极直接连接在车体金属上，整个车身都是负极。这导致了日常使用中极易发生电瓶短路，比如拆卸电瓶正极时工具不小心碰
而且汽车车身是电气回路的公共导线，用电设备的负极和车身相连的情况下就叫做搭铁。而连接蓄电池接线的时候，要先连接正极，再去连接负极。俗称的acc就是车辆电器的通电开关，若是如果车辆需要长时间的停放，为了避免出现亏电，车主会将车辆的电源断开，保证车辆下次能正常的启动。那么汽车断电断正极还是负极？汽车断电要先断负极，汽车的负极是与车身连在一起的，
因为电流从正极出来以后电势能最高，经过用电器从负极流回蓄电池时电势能降低。如果正极搭铁，也就是把整个车身当作正极导线，那么巨大的车身就成了一个无线电天线，再加上正极电势汽车断电断正极还是负极为了节约能源，空房间全部采用单线，电池负极直接接在框架上，车载电器负极接在车身附近的电线上，只需在断电时直接取下电池负极，这样电线
⊙０⊙ 先说答案，要先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。为什么呢？就是因为整个因为汽车整个车身都是负极，如果先拆正极，在这个过程中你的金属工具可能会碰到车身，或者拆下来的正极端子也可能碰到车身，这就相当于直接接通了电瓶正负极，幸运点的可能只是电
