4.11速比适合跑平原高速。汽车传动比是指汽车传动系统中传动装置前后两个传动机构的转速之比。汽车传动系统的传动比有两种，即主变速器速比和变速器速比。下面4.11速比桥适合跑长途。4.11速比1500转每小时能跑95公里，速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，其等于传动轴
速比3.7要比速比4.11快，一般来说，速比越小，速度越快，速比越大，扭矩越大。速比小，车子的速度越快，比较省油，速比大，上坡动力大，相比较更费油。变速箱相同的情况下，3.7比4.11的荷载重合理搭配速比才能油耗与动力完美结合……干什么活跑什么路选择什么速比……要不然只能调校它的负荷率了、这就是特调的主要原因、低转速大扭矩负荷率不够、硬件
⊙＾⊙ 角度看，4.11速比相对于3.7速比来说，提速会更快，发动机的动力也更强，因此适合用于载重较大或经常需要在山坡路段行驶的场景下，而3.7速比则适应于平原或高速公路上的行驶，3.7速比的车辆4.11速比适合跑平原高速路。速比是指汽车传动比，是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值，在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同
4.11速比适合跑平原高速路。汽车传动比指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。以下是对于中卡的专线快运场景，则建议采用4.11速比；对于跑绿通运输的车型，经常跑丘陵道路、山区道路，则建议采用4.875速比。轻卡后桥速比的对比测试通过一项在北京对两台轻卡的测试
你好，4.11速比桥适合跑长途。4.11速比1500转每小时能跑95公里，速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，其等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也4.11速比适合跑平原高速。汽车传动比是指汽车传动系统中传动装置前后两个传动机构的转速之比。汽车传动系统的传动比有两种，即主变速器速比和变速器速比。下面是对速比的介绍：
