如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突〞响声，那么一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，那么为怠速过高或无怠速故障。3、怎样调整怠速？调整怠速工发动机怠速转速超过目标值，控制单元执行转速调节的干预，已将节气门开度回调至0.0%的最小开度(如图4所示),点火提前角调整到上止点后3.2°,仍不能令转速恢复到
造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051B,对发动机电控系统进行诊断，发现有一个故障码16891,含义是：怠速控制系统转速高于期望值(偶发)。利用诊断仪上的读取测量数据块功能，检查发动机在怠速状态
p0507怠速控制转速超出规定值的状况：车辆在热车启动时，先是启动高怠速至每分钟1000转左右，然后转速降至每分钟720转，最后怠速转速上升至每分钟800转并且在此怠速转速稳定。检查到店使用车辆检测仪读取发动机故障代码为：P050700 怠速控制转速超出规定值被动偶发、P012100 节气门电位计不可信信号被动偶发，由此判定为偶发性故障。当节气
会出现阶段性熄火、转速不稳等现象。出现怠速控制转速超出规定值故障，是因为节气门过脏，电脑在实时修正节气门开度，当节气门脏堵到一定程度时，电脑修正到达极限1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm,若怠速超出规定，检查怠速。2. 怠速转速规定值：正常值为800rpm,应保持不变。3. 怠速控制：正常值为-10%~+10%。4. 进
