柴油车热车无法启动冷车正常的原因是高压油泵磨损了，热涨后压力不够。以长城炮柴油车为例：该车长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，轴距为3230mm，车身类型为4门5座皮卡，变速总结：冷车好启动，热车难启动的原因大概就这些了，其中比较常见的有积碳、喷油嘴、碳罐电磁阀、水温传感器与进气温度传感器。
系统是否漏气，增压机是否增压。随着车温的升高，这三个方面都会有变化的。二.燃油喷射原因1)喷油泵柱塞、输油泵活塞严重磨损，热车起动时，因柴油粘度小，转速低柴油车热车不好启动的原因1、因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多。2、喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时
发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。1)喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴低压供油不畅，或输油泵老化，供油不足，或油路进气。以下是关于柴油车热启动的相关介绍：1、解决方法：足够的压缩压力。需要检查气门间隙和活塞与活塞环是否漏气。
＋０＋ 1柴油车热的时候启动不了，冷的时候很正常。是什么原因导致高压油泵磨损，升温后压力不够？有时候油泵磨损快是因为油的问题，更换柱塞就可以解决。天热时，汽车发很多人都说冷车比较好打火，热车是很难打着火的。这可能是因为在温度比较高的时候，车里的积碳对于燃油吸附会过多，这就导致在气缸里的燃油会降低，进而混合的气体就会比较的稀，所以很容
柴油车出现热车不好启动的主要原因，可能是发动机的气缸磨损较为严重，这会导致气缸套和活塞环之间的间隙过大，当热车时由于热胀冷缩原理，其间隙会变得更大，从而导致缸压不足而不能正柴油车热车难启动的原因如下：1、柴油滤芯阻塞：低压油路阻塞，柴油供应连续不上，输油泵吸空，油路有空气，喷油泵里没油；2、喷油泵老化：柱塞内泄
