⊙△⊙ 交流AC-CDI 点火系统最大的缺点就是点火能量受发动机转速影响较大，因为摩托车使用永磁铁进行电能的转换，在发动机各种转速下点火充电线圈输出电压有较大变化，冷启动时转速2.线路问题，主副电源之间的连接导线断路，短路都会造成摩托车全车无电，并且点火开关的连接导线损坏，也会出现这种现象。3.点火开关，对于交流点火系统来说，点火开
摩托车点火哒哒哒不启动出现这种情况可能是点火系统或燃油供给系统出现了故障导致的，出现这种情况后一定要立即去专业机构找专业人士检查。发动机的点火系统(1)故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。2)故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩
摩托车想要判断点火器是否损坏，可以通过以下方法进行判断：1、将高压帽拔除，直接拿着缸线对准火花塞启动车辆，看看是否有火跳出，如果有，则证明点火电路正常，如果没有，点火系统中存1.摩托车的点火装置损坏，则摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；2.摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄
交流AC-CDI 点火系统最大的缺点就是点火能量受发动机转速影响较大，因为摩托车使用永磁铁进行电能的转换，在发动机各种转速下点火充电线圈输出电压有较大变化，冷启动时转速慢，点火充电线圈发出的2.摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；3.点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。摩托车发动机点火系统的关键部件是火花塞，火花塞是
摩托车点火器异常的表现主要有三点。以下是关于这三点表现的详细介绍：1、高压包搭铁异常：车体与高压包连接处油漆处理不好，因使用多年生锈产生电阻值，导致摩托车点火器长时间在高温环境下工作，容易发生故障。点火器和火花塞是摩托车发动机点火系统的主要部件，火花塞是易损件，需要定期更换。有些摩托车的发动机工作温度
