其实我说了半天下面才是重点，就是纯电车在东北极寒环境下的，续航能力！首先看看我大东北的环境。现在12月份气温在零下17度到零下7度之间。先说结论，我的车是欧拉黑猫，351公里的豪在北方的冬天，零下二三十度的天气是很常见的，在这个温度下面，对锂电池的影响是显而易见的，冬季低温环境下，电池的电量下降，是由于锂电池的工作原理决定的，这也
恰逢近期长春气温骤降。最低气温已经接近零下20度。在这种环境下对于纯电动车的续航一直是个不小的考验。所以，东北的冬天到底能不能开纯电车？今天我们将给出答案。本次试驾的国产所以以目前的技术来说，低温不是纯电车的理想使用环境，几何A在模拟冬天零下15度，跑高速续航只剩官方续
＼ ＿ ／ 电瓶车在零下20度不能骑的。冬天骑电动车，如果在东北肯定会冻透。因为在东北冬季会达到零下20度左右。骑电动车会带风，加之外边的温度低，冬天东北风很强。所以15不过沃尔沃最近整了个新活儿，他们把一辆沃尔沃XC40 纯电版，开到最低气温仅有零下30 度的内蒙古海拉尔，将其放在了冰块里冻了48 小时之后，还成功开了出来。这让我对现在电车上的
2月14日下午，蔚来汽车针对有关用户质疑蔚来“耗电”、“碳减排”等问题做出了回应，蔚来汽车表示：如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并在零下三十度左右的天气，汽车运行是可以的完全没有问题，由于低温天气使得电池的化学反应效率受影响，容易造成电量衰减，除此以外很多人会担心在零下三十度左右的天气能不能跑的问题，
