但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。2、当初级线圈接通电源时，随
一、传统点火系统点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开1.防止点火线圈受热或受潮；2.发动机不运转时不要开点火开关；3.经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其
但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲汽车点火线圈实际上是电磁感应变压器的原理，点火线圈与其唯一的区别是变压器工作连续，点火线圈间歇，点火线圈根据发动机工作速度反复储存和放电。工作过程：当
点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作方式不同，普通变压器工作频率固定50Hz。点火线圈以脉冲形式工作，会根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行充电和放汽车点火线圈工作原理如下：1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁
点火线圈的工作原理当断电器触点闭合时，低压电路被接通，电流通过低压线圈使铁芯磁化，低压线圈的周围即产生磁场。当断电器触点被凸轮顶开时，低压电路被切断，低压线圈中的电流消失。这时铁芯退磁，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后用不同的频率反复多次的进行储存能量和放能，就可以达到低电压变为高电压的结果。
