优缺点如下：
合缸布置方式的优缺点有哪些
1、传统直列式，优点是制作简单、成本较其他低、工作可靠。缺点：管道布置困难，胀差不易控制。双层缸应用：国产引进型300MW、600MW 高中压合缸的优缺点：优点：1、汽缸两端分别是高中压排汽，压力温度较低，因此漏气量较小，轴承受高温影响
合缸布置方式的优缺点是什么
?▂? 1、直列式(L型):优点：成本低，维修方便，启动机舱布置灵活，缺点：发动机功率低，不适合6缸以上机型使用；2、V型：优点：行驶平顺，运行振动小，噪音小，发动机宽度小，便B)合缸结构缺点：合缸后结构复杂，动静部分的差胀计算复杂。转子跨距增大从而要求提高转子刚度。汽缸自身的刚度，也因跨距的增加而降低，设计都应充分考虑。高
合缸流程
结构特点高温高压蒸汽只作用于喷嘴室，而高压内缸承受的只是调节级喷嘴后的蒸汽温度和压力，故汽缸可用低一级材料制造。喷嘴组沿汽缸圆周对称布置，汽流流过喷布置方式：高、中压合缸；高、中压分缸分缸与合缸布置各有优缺点，世界各国的汽轮机制造厂家都有自己的习惯。一般讲，功率在350MW以上的机组不宜采用合缸布置方案。这是因为机组容量进
如何合缸
ˋ▽ˊ 在可兼顾汽机平台的横向跨度和厂房布置的灵活性基础上，实现既可控制低压缸动静之间的间隙，又可实现在冬季机组满负荷工况能保持较低的阻塞背压，而在夏季机组低负荷运行工况时，又能保持较高的运行效36、本厂机组采用高、中压合缸和通流部分反向布置有何优点？答：优点是：高中压进汽部分都集中在汽缸的中段，即高温区在中间。又采用了双层缸结构，使汽缸温度分布
合缸多少天算是安全了
目前更大功率机组也有采用高中压合缸结构的趋势。这种结构保留了传统的高中压汽缸气流反向、头对头布置的优点，但高中压合用一个外缸，其尺寸和重量将增大。汽轮80. 【B-3】汽轮机高中压合缸有哪些优缺点？答：合缸布置的优点是紧凑，可缩短机组的总长度，减少了轴承的数量。高温部分集中在汽轮机的中段，轴承和调节系统各
