一、汽车车架汽车车架是整部汽车的基础，发动机、变速器总成，转向器、传动轴，前后桥等部件装在汽车车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。一些客车和轿车的车身和车架制成一体称为“承载式”车身图解汽车车架1 非承载式车身采用非承载式车身的汽车，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。非承载式车身有根大梁贯穿整
首先是一体化车架设计，英文称作Monocoque。传统意义上的一体化车架，就是将主车架、承载梁、外壳等等看作一个整体，各部分通过焊接将之接合。如果从字面上解释一这个是对的，目前的电动车采用的都是承载式车身，车仓和车架采用一体式结构，没有单独的大梁。目前只有专业的越野车和皮卡具有车身大梁结构，这样在应对野外路况或
顾名思义，使用一体式车架的汽车，整个车身的外壳本身就属于车架的一部分。所以它不同于传统的梯形车架或者管式车架，需要在车架外包裹外壳。事实上，按严格的定义来说，一体式车架都是8XD14ialcO6 一体式车身就是承载式车身。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身
∩＾∩ 您好，车壳和车架是一体的，焊接上的，谢谢整体式车身是承载式车身。没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位。将发动机、前后悬架、部分传动系统和其他总成部件装配在车身上设计要求的位
桁架式车架是车身和车架制成一体，这样的车身称为“承载式车身”，不另设车架。随着节能技术的发展，为了减轻自重，越来越多的轿车都采用了承载式车身。车架承受着全车的大部分重许多集成框架基本上用于汽车：1 .大多数现代汽车基本上都有一个车架作为整车的骨架。大多数汽车零部件和总成基本上都是由车架固定的，如发动机、传动系统、悬架
